Запоры на борт для самодельного прицепа

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.089

Благодарности:
1.064

kvn-b

самстрой

Мой Московского завода прицеп в принципе такой. Но что мешало поставить опоры опрокидывания как у этого, в самом конце рамы и добавить пару трапиков. Груз можно выгружать. У моего опора опрокидывания почти в середине, заезжать хорошо — выгрузить -высыпать не возможно. Возьму на заметку — перевозить квадро мне не предстоит. Домкратов таких полно щас в инсрументах по ремонту авто. С другой стороны ему цена будет уже не 45 а 55т.р.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.097

Благодарности:
2.642

Victor-

Живу здесь

Поскольку мне добираться до МЗСА ближе, чем Вам из Озер, в ходе переделки (точнее док. оформления в ГИБДД переделки) своего прицепа (который я с этого года начал сдавать в аренду — см. подпись) я несколько раз побывал на заводе, в том числе в конструкторском отделе. Общее впечатление: умные люди под пятой обстоятельств занимаются необязательной ерундой: проектируют, приспосабливают под индивидуальные заказы разовые прицепы, в то время, когда массовая продукция завода, пусть имеет ряд достоинств, но так далека от идеала!
Причем о недостатках конструкции включая те, которые неведомы рядовым покупателем (под нагрузкой могут ломаться фиксаторы, которые блокируют самосвальный кузов от самопроизвольного опрокидования) конструкторы осведомлены…но не спешат их радикально устранять по вышеприведенной причине!
Не в восторге и дилеры, с которыми я общался: предприятие страшно неповоротливо — советы продавцов игнорируются (провода электропроводки очень тонкие, запоры бортов архаичны по конструкции).
Впрочем, «это» лучшее, что производится в России. Увы…

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.089

Благодарности:
1.064

kvn-b

самстрой

Я, приезжал в Москву на завод, покупал на месте. Походил посмотрел -обычный совковый завод, только покупать проще на заводе стало, чем если бы раньше. Я имею ввиду вообше, на заводах купить просто стало.
По конструкторам не общался. Я надумаю если переделать — сам, а оформлять там нечего будет — прицеп и прицеп.
ПС. да в эти ворота слева и заезжал, на приоре.

Регистрация:
17.12.12
Сообщения:

198

Благодарности:
709

MrGinaki

Живу здесь

Односельчанин хочет самодельный прицеп к «Оке». Отрезать оси задних колёс и приварить к трубе. Будет ось. Колею сделать по колее задних колёс тягача. Рессоры от Москвича. Профильные трубы для рамы. Меня хочет использовать как сварщика. Пока собирает необходимое. И я сам тоже хочу собрать себе прицеп самосвал. Чтобы со двора навоз и прочий мусор вытаскивать.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.097

Благодарности:
2.642

Victor-

Живу здесь

Зарегистрировать официально и получить госномера на такие самоделки в Москве невозможно.
Прицепы-самосвалы у нас выпускает ступинское предприятие «Трейлер». Регулярно вижу трейлеровские прицепы в «Ашане» у Сколковского шоссе. Качество конструкции, исполнение — «так себе». Вот, например, прицеп-самосвал с ручным приводом подъема..:https://www.treiler.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=99&catid=44&Itemid=79

Сравните по качеству с импортными. Поднимать кузов вручную покупателям не предлагает никто…кроме «Трейлер»!

Регистрация:
17.12.12
Сообщения:

198

Благодарности:
709

MrGinaki

Живу здесь

На третьем снимке интересный задний борт. Возьму себе на заметку. Самодельные прицепы в нашем селе на трассы не выезжают. Для трассы у меня заводской за 28 тысяч.

Регистрация:
26.12.08
Сообщения:

8.826

Благодарности:
13.549

viktor50

Живу здесь

Только вертикальные опоры боковых бортов нужно делать мощными, а то один раз откроешь задний борт с полным кузовом и закрывать будешь с помощью лома и е … матери, борта разойдутся в стороны.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.097

Благодарности:
2.642

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.097

Благодарности:
2.642

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.089

Благодарности:
1.064

kvn-b

самстрой

[quote=»Victor-, post: 7752692, member: 13667″

Посмотреть вложение 1767942

[/quote]

Да рынок большой. Я мечтал купить давно, прицеп дачу. щас там это распространено или время то ушло.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.097

Благодарности:
2.642

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
05.08.12
Сообщения:

293

Благодарности:
38

Texet777

Живу здесь

верно ли рассуждение
если на этом прицепе с платформой 1,8м по паспорту разрешено возить до 5,5 м. то с платформой 3м с удлинением дышла, 6 метровые грузы можно возить не задумываясь про гаи ?

Регистрация:
15.06.09
Сообщения:

925

Благодарности:
759

Sundy

Живу здесь

У меня прицеп с 1992 года, длиномеры возил не часто, ГАИ никогда не цеплялись, да и где вы видели у гаишников линейку, это только на стационарных постах у них есть рейки для измерения высоты грузового прицепа, главное не забудьте красную тряпочку пристроить.

Регистрация:
07.06.12
Сообщения:

55

Благодарности:
7

Лесник2009

Живу здесь

Какой прицеп посоветуете в пределах 35, задачи: перевозка мотоблока

Регистрация:
05.08.12
Сообщения:

293

Благодарности:
38

Texet777

Живу здесь

Берите, курганские, «крепыш», видел их в живую сравнивал со всеми, рядом стояли прицепы всех фирм, он действительно на голову выше их, у одних то база не под мою машину у других качество тента не устроило, борта болтаются и т. д. в итоге взял курганский. правда ценник будет наверно чуть за сорок если брать с одним бортом, с двумя уже чуть за 50. ну оно того стоит .

Регистрация:
15.07.14
Сообщения:

74

Благодарности:
15

витмар1

Живу здесь

Ну тут на любителя. У меня размерность одинакова на авто и прицепе поэтому запаска в авто, плюс набор для ремонта бескамерных шин. Вот сейчас походил вокруг прицепа с покрышкой, ну кроме как сзади под днище ничего не нашел, на бортах-хоть сбоку, хоть спереди-ни так, дак так мешает.

Регистрация:
01.11.10
Сообщения:

30

Благодарности:
13

Allexey

Участник

Ну, вот и я испытал приспособу, собственного изготовления. Сгонял на 160 км, привез 5.3м. Болтовое крепление на месте опорного колеса, все равно я его снимаю. Прицеп показал себя замечательно.

Регистрация:
04.11.11
Сообщения:

5.322

Благодарности:
8.017

bikoonin

Бирянин

Все просто замечательно. Сделано аккуратно, красиво и качественно не то что у меня. А я еще не испытывал, стоит удлинитель в уголочке.

Регистрация:
05.09.11
Сообщения:

878

Благодарности:
2.106

Петрович 753

Живу здесь

А подъёмный тент-крышку на свой прицеп никто не делал?

Регистрация:
03.12.14
Сообщения:

45

Благодарности:
45

MrRutts

Участник

Где-то тут мусолили этот вопрос)

Регистрация:
18.12.15
Сообщения:

8

Благодарности:
0

NobbyNobbs

Участник

Прицеп МЗСА 3.5м, при перевозке 6м центр тяжести получается сзади, и свес больше 1м вынуждает каждый раз крепить знак. Решил сделать удлинитель, устанавливающийся без болтов и шплинтов.

Регистрация:
04.11.11
Сообщения:

5.322

Благодарности:
8.017

bikoonin

Бирянин

Круто! А я лошарик не догадался до Ваше способа крепления ответной части, хоть переделывай

Регистрация:
18.12.15
Сообщения:

8

Благодарности:
0

NobbyNobbs

Участник

bikoonin, если реально решитесь переделывать, сразу учтите несколько нюансов. Между задним упором (из 10см отрезка профильной трубы) и рамой лучше оставить зазор в пару мм., для того чтобы быть уверенным, что замок сцепного на прицепе закрывается полностью, и компенсировать его (зазор) потом приклеиванием кусочка микропористой резины, для исключения бряканья. Если прицеп другого производителя, и нет возможности сделать зацеп внутрь трубы дышла, можно сделать его сверху этой же трубы. Мешаться он не будет, т. к. уровень кузова выше дышла. Срезав подставку дышла прицепа, можно крепить удлинитель плотнее к дышлу, но совсем вплотную не получится, потому что нужно заводить зацеп под углом.

Регистрация:
04.11.11
Сообщения:

5.322

Благодарности:
8.017

bikoonin

Бирянин

Регистрация:
14.07.09
Сообщения:

147

Благодарности:
124

vit54

Живу здесь

Оригинальное решение.
Обязательно отпишитесь, как поведёт себя в эксплуатации.
Хорошо бы, чтоб люфтов не было, а то будет стучать на каждой кочке.

Регистрация:
18.12.15
Сообщения:

8

Благодарности:
0

NobbyNobbs

Участник

Зацеп вставляемый в дышло сварен из двух уголков вставленных внутрь и прихваченных между собой на сварку по месту, поэтому горизонтального люфта нет. Про вертикальный люфт я уже писал.

Регистрация:
04.11.11
Сообщения:

5.322

Благодарности:
8.017

bikoonin

Бирянин

а испытания были? я вот например все еще свой не испытал под нагрузкой

Регистрация:
05.08.15
Сообщения:

129

Благодарности:
155

MaxonSt

Живу здесь

Господа, а кто-нибудь делал на прицеп что-то вроде подъемного механизма?
пример как на фото

Регистрация:
18.12.15
Сообщения:

8

Благодарности:
0

NobbyNobbs

Участник

Да, все нормально. Шума от прицепа, как ни странно, стало меньше. Может потому, что он стал дальше от машины.

Регистрация:
03.12.14
Сообщения:

45

Благодарности:
45

MrRutts

Участник

У нас в Уфе как то такие продавали .