Запор на руль или нет

1. 07.05.2007 06:29

   #1

   

   Адрес: Улан-Удэ

   Сообщений 4,378

   Противоугонный запор
   

   Парни, кто нибудь пользуется такой штукой — запор одевается на руль, или между тормозной педалью и рулем?…
   Насколько они эффективны?

2. 07.05.2007 07:11

   #2

   Дополнительная мех.защита, это хорошо.
   Но как представлю, что нужно где-то хранить салоне эту кочергу и постоянно «тягать» её, тудЫ-сюдЫ… :(((
   ИМХО. Лучше хорошо установленная сигналка с имобилайзером.

   Последний раз редактировалось _DizEL_; 07.05.2007 в 07:14.

   Если нельза, но очень хочется, то можно…
   TOYOTA IPSUM

3. 07.05.2007 09:23

   #3

   «Кочерга» может помочь только против неопытного угонщика (начинающего или наркомана), так как легко перекусывается гидравлическими ножницами. По поводу сигналки с иммобилайзером — если есть возможность считать код у сигналки, что мешает считать код у иммобилайзера? А не считывается код у 2х-3х самых дорогих сигнализаций, которые идут без иммобилайзера, т.е. его докупать отдельно.
   У меня поставлена защита автомата. Удобно — закрываешь давлением пальца, открываешь ключом. Без этого рычаг переключения АКП не двигается с места. Перекусить трос у автомата снизу нельзя, ибо там приварена стальная пластина.
   Единственное неудобство — уже один раз пришел в гараж, забыв ключи от АКП дома (их всегда советуют хранить отдельно от ключей зажигания).

4. 07.05.2007 09:39

   #4

   

   Адрес: Мирный — СПб

   Сообщений 6,576

   2Jeka Xab — а что за девайс? Скажи модель, плз.

   KIA Cee’d SW 2017
   Toyota Isis L-G 2009
   Ipsum 2000г.
   Caldina 96г.
   Caldina 92г.

5. 07.05.2007 09:42

   #5

   а метка? которая к определенному месту подносится? не магнит! не такая уж и дорогая.

   Ipsum acm21 01
   FJ Cruiser 2010

6. 07.05.2007 10:09

   #6

   

   Адрес: Улан-Удэ

   Сообщений 4,378

   да между сиденьев положил — и не мешает…:)))
   Про девайсы на руль, АКПП и капот я слыхал…на капот — самая дорогая…а вот как на нашу АКПП поставить не представляю — рукоятка же на руле!

7. 07.05.2007 10:11

   #7

   Есть иммобилайзеры со скрытой установкой считывающего устройства, т.е. угонщик не знает куда подносится брелок и соответственно где считывать код ему надо будет поискать. А замок на акп ставить только с замком капота т.к. угонщик открыв капот легко переключит селектор на драйв. То-же с иммобилайзером, его я планирую купить отдельно от сигналки и полностью смонтировать под капотом, защищенным электро-механическим замком, который может им-же (иммобилайзером) и управляться, в салон вывести только считывающее устр-во, установить его скрытно.

8. 07.05.2007 10:30

   #8

   На руль замок не катит, т.к. перекусывают его, или (если замок мощный) — сам руль, там внутри него тонкий металлический прут (сделано для безопасности при дтп). Если к педалям идет, то могут отломать саму подошву педали. Лучше ставить замок на рулевой вал С ним угонщику будет сложнее.

9. 07.05.2007 16:11

   #9

   Я когда про запор прочитал, про другое подумал :)))))
   Штука эффективна от угонщиков барсеток при непосредственном контакте с головой злоумышленника. При использовании по прямому назначению — снимается за 5-7 секунд (как именно, не знаю).

   Профессиональный автосвет. Быстро. Дорого. Ох..нно!
   https://avtooko.ru (495)797-38-57

10. 07.05.2007 16:23

    #10

    То_Японский Гонсик — я название не помню, бумажки по установке в гараже, но могу посмотреть если надо. Естественно, устанавливается вкупе с замком капота, но он нужен и для того, чтобы не сдернули клемму аккумы, чтобы отключить сигнализацию. А снизу механизм замка автомата (в моторном отсеке) защищает приваренная стальная пластина. Т.е. сам механизм находится в моторном отсеке, а не на кулисе. Она стопорится там, внутри.

11. 07.05.2007 19:15

    #11

    Валяется в машине,иногда ставлю,но совместно с сигналкой(особой надежды на него нет)Парни правду по поводу ненадёжности глаголят.И…хороший замок видел только раз,по цене-5тыщ.Во! почти сигналка еще одна.

    Бешеной собаке триста вёрст не крюк.

12. 09.05.2007 06:46

    #12

    То_Японский Гонсик — замок АКПП называется «NEO Lock».

13. 09.05.2007 09:46

    #13

    На предыдущей машине сигнализацию не ставил. Пользовался кочергой. Реально она задержит угонщиков на 1 мин. Перекусывают руль. Но заместо биты для успокоения не вежливых водителей очень полезная вещь. Сразу начинают убегать вокруг машины, прятаться за жен и т. п. В 1996 г. у знакомого угнали CROWN, выкусили сегмент руля. Машину потом менты нашли снова на ДВ. В те годы сигналки в Новосибирске не были распространены. Кочерга еще полезна при покупке новой машины для самоуспокоения пока не поставишь сигналку.
    С днем Победы всех!

Даниил Великий1 сентября 2019 12:11

Любое препятствие для угонщика это хорошо. Так то можно и цепь намотать с замком)). Но взломать можно всё.

RAMZZESS1 сентября 2019 12:58

смотря какой авто, где ставите,где бросаете, насколько часты у вас угоны…… а если ваше авто дорогое и идёт под заказ, то хоть со спутниковой сигн, угонят, поставьте где ниб в укромном месте кнопочку,две для размыкания цепи, это больше займёт времени для угона,чем блокиратор,а дилетанты не найдут или не поймут

Алексей Гусев1 сентября 2019 13:09

Все правильно. Электроника теперь не помеха для угона. Вскрывают с мобильника. С механикой надо возиться, а это время которого у угонщика нет. Я поставил блок на рычаг. Знакомый рассказывал что потерял ключи. Мастер чтобы снять блок возился полчаса с дрелью.

Мастер возился долго, чтоб сохранить товарный вид, угонщик в арсенале имеет инструмент для скручивания личинок замков.

Тоесть угонщик без проблем будет работать дрелью на 220v,а по-другому эти личинки не удаляются, маленько имею понятие, это не штатные замки автомобилей. А вот к электронике можно подобраться и дистанционно. Хваленые спутниковые системы глушатся подавителем размером с мобильник (сам таким глушу gps трекер на грузовой).

Личинки не высверливают, а сворачивают специальным воротом за пару секунд.
А вот электронные системы можно наоборот разъединить механическим коммутатором с элементами шифрования. У меня на электронную систему зажигания стоял простой многоштырьковый разъём , в котором использовалась индивидуальная расpinовка «папы» и «мамы». Один раз сам забыл вставить «папу», чуть аккумулятор не посадил)))) и главное, никаких сигналов во внешнюю среду.

Приветствую, Степан! Блокиратор рычага КПП, вернее личинка его замка, доступна и для высверливания и для «свертки». Чего не скажешь о личинке замка блокиратора рулевого вала. Я на двух машинах такой ставил себе. Там штырь 30 мм в диаметре, вставляется в муфту, закрепленную у педалей на рулевом валу. Муфта еще толще. Такой запор проще всего спилить болгаркой. Но это шум, искры и время. А высверлить просто не хватит места для шуруповерта. Свертку забить тоже не получится. Читал, что такие замки снимают перепиливая рулевой вал в двух местах и потом соединяя его принесенной разрезной муфтой. Но я плохо представляю это действие ночью во дворе дома под вой сигнализации…(((((((((((

Николай, вой сигнализации, это будет первое, с чем разберутся профессионалы, более того, большое количество «воющих» автомобилей напрочь отучили обращать на это внимание обычных прохожих, вот не вижу никакой целесообразности в этом девайсе.
А вот на шевике случайно обнаружил интересную функцию, ЦЗ не блокировал, или не разблокировал двери и иммобилайзер, если поблизости кто-нибуть пользовался брелоками сигналок, видимо была функция сканирования пространства.

Это не только на Шевике. На любой машине, любая сигналка может заглючить, если рядом в это время кто-нибудь нажмет кнопку на брелке. А еще, я как-то офигел однажды, запирая машину на стоянке возле столовой. Я нажимаю «закрыть», моя машина запирается, а соседняя при этом пикает два раза и щелкает замками. Я повторил процесс… В общем, моя запирается, соседняя отпирается. Сейчас уже убей-не помню, с какой из моих машин это было, сигналки на всех разные стояли. Ну а сирена, согласен, нафиг не нужна В ГОРОДЕ. А вот у нас в поселке нынче по весне на одной улице «гастролеры» обчистили около десятка машин, пока не нарвались на сработавшую сигнализацию. Вой сирены их спугнул, а предыдущие машины были просто заперты. Тырили магнитолы, регистраторы, запаски, компрессоры, инструмент… Смылись бесследно… Веб-камер на перекрестках нет, никто не видел, кто и откуда…

У нас гастролёры тоже поработали, в соседнем подъезде у мужика аккумулятор сняли на пятёрке, у моей потоптались, у соседнего дома тоже заглядывали, но автомобили с иммобилайзерами трогать не стали, маячёк горит, зачем испытывать судьбу, проще найти авто без защиты.

Да, так и есть. Мигающий светодиод уже настораживает. Тем более, рядом полно машин без дополнительной защиты… Сыну на Калину тоже поставили сигналку перед отъездом в Ижевск. Штатная хоть и срабатывает (бибикает) на открытие дверей, но не более того. Поставили самый дешевый Старлайн с обратной связью. По крайней мере, услышит с брелка сигнал, в случае чего…

Николай Буров1 сентября 2019 13:17

Смотря какой блокиратор. Если «кочерга» на руль — то фигня, сломать можно или отогнуть. А если блокиратор рулевого вала типа «Гаранта», то вещь стОящая. Только надо колеса выворачивать в сторону перед запиранием. От эвакуатора не спасет, а своим ходом не уедут и не укатят по прямой. А сломать его по быстрому без болгарки вряд ли получится.

Валерий Мачтаков1 сентября 2019 13:23

Зависит от марки машины, места обитания и вашего обращения с ней.

Борис Николаев1 сентября 2019 13:37

Блокиратор руля виден, и если нехорошие люди охотятся на конкретную машину, возьмут с собой болторез. Им просто перекусят обод рулевого колеса , разогнут его и снимут блокиратор. Работа — секунды. Дополнительный иммобилайзер, установленный нестандартно (нужен творческий подход к установке), отнимет гораздо больше времени у злодеев. Но, правда, поимеете проблему при обращении на СТО, если машина когда-нибудь не заведется по любой причине. Практически везде Вам, для начала, предложат восстановить штатные цепи ( т.е. удалить иммобилайзер)- за Ваш счет, а потом будут искать, собственно, неисправность. Поэтому желательно самому знать место, где разорвана цепь, и перед визитом на СТО замкнуть штатные провода. Возможно, визит на станцию и не потребуется- машина заведется.

ух ты, не подозревала о таком.

Это касается именно «кочерги» на руль. Блокиратор рулевого вала так не сломать, это вполне серьезная защита.

Степан Галичин1 сентября 2019 14:09

Прежде всего надо определить для чего, точнее от какой категории угонщиков Вы собираетесь защищать автомобиль. Если от обычных хулиганов и подобных желающих покататься, то достаточно иммобилайзера. Если от профессионалов, то надо максимально снизить коммерческую привлекательность угона , банальная цифровая маркировка — литекс вполне справляется с этим. Все остальные способы, это больше для самоуспокоения и для производителей этих систем и устройств.

а что за литекс? можно поподробнее? очень заинтересовали.

Литекс, это нанесение специальным способом цифровых маркировок на основные элементы кузова, стёкол, фар и интерьера. Об нанесении маркировки специально информируют наклейками, обычно на нижних частях передних окон. Стоит около 5 тыр.
В профессиональной среде угонщиков такие автомобили резко теряют в цене, а потому малопривлекательны для угона.

спасибо!