Самодельный запор на борт прицепа

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.100

Благодарности:
1.073

kvn-b

самстрой

Мой Московского завода прицеп в принципе такой. Но что мешало поставить опоры опрокидывания как у этого, в самом конце рамы и добавить пару трапиков. Груз можно выгружать. У моего опора опрокидывания почти в середине, заезжать хорошо — выгрузить -высыпать не возможно. Возьму на заметку — перевозить квадро мне не предстоит. Домкратов таких полно щас в инсрументах по ремонту авто. С другой стороны ему цена будет уже не 45 а 55т.р.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.104

Благодарности:
2.633

Victor-

Живу здесь

Поскольку мне добираться до МЗСА ближе, чем Вам из Озер, в ходе переделки (точнее док. оформления в ГИБДД переделки) своего прицепа (который я с этого года начал сдавать в аренду — см. подпись) я несколько раз побывал на заводе, в том числе в конструкторском отделе. Общее впечатление: умные люди под пятой обстоятельств занимаются необязательной ерундой: проектируют, приспосабливают под индивидуальные заказы разовые прицепы, в то время, когда массовая продукция завода, пусть имеет ряд достоинств, но так далека от идеала!
Причем о недостатках конструкции включая те, которые неведомы рядовым покупателем (под нагрузкой могут ломаться фиксаторы, которые блокируют самосвальный кузов от самопроизвольного опрокидования) конструкторы осведомлены…но не спешат их радикально устранять по вышеприведенной причине!
Не в восторге и дилеры, с которыми я общался: предприятие страшно неповоротливо — советы продавцов игнорируются (провода электропроводки очень тонкие, запоры бортов архаичны по конструкции).
Впрочем, «это» лучшее, что производится в России. Увы…

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.100

Благодарности:
1.073

kvn-b

самстрой

Я, приезжал в Москву на завод, покупал на месте. Походил посмотрел -обычный совковый завод, только покупать проще на заводе стало, чем если бы раньше. Я имею ввиду вообше, на заводах купить просто стало.
По конструкторам не общался. Я надумаю если переделать — сам, а оформлять там нечего будет — прицеп и прицеп.
ПС. да в эти ворота слева и заезжал, на приоре.

Регистрация:
17.12.12
Сообщения:

198

Благодарности:
709

MrGinaki

Живу здесь

Односельчанин хочет самодельный прицеп к «Оке». Отрезать оси задних колёс и приварить к трубе. Будет ось. Колею сделать по колее задних колёс тягача. Рессоры от Москвича. Профильные трубы для рамы. Меня хочет использовать как сварщика. Пока собирает необходимое. И я сам тоже хочу собрать себе прицеп самосвал. Чтобы со двора навоз и прочий мусор вытаскивать.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.104

Благодарности:
2.633

Victor-

Живу здесь

Зарегистрировать официально и получить госномера на такие самоделки в Москве невозможно.
Прицепы-самосвалы у нас выпускает ступинское предприятие «Трейлер». Регулярно вижу трейлеровские прицепы в «Ашане» у Сколковского шоссе. Качество конструкции, исполнение — «так себе». Вот, например, прицеп-самосвал с ручным приводом подъема..:https://www.treiler.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=99&catid=44&Itemid=79

Сравните по качеству с импортными. Поднимать кузов вручную покупателям не предлагает никто…кроме «Трейлер»!

Регистрация:
17.12.12
Сообщения:

198

Благодарности:
709

MrGinaki

Живу здесь

На третьем снимке интересный задний борт. Возьму себе на заметку. Самодельные прицепы в нашем селе на трассы не выезжают. Для трассы у меня заводской за 28 тысяч.

Регистрация:
26.12.08
Сообщения:

8.999

Благодарности:
14.231

viktor50

Живу здесь

Только вертикальные опоры боковых бортов нужно делать мощными, а то один раз откроешь задний борт с полным кузовом и закрывать будешь с помощью лома и е … матери, борта разойдутся в стороны.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.104

Благодарности:
2.633

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.104

Благодарности:
2.633

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
07.12.10
Сообщения:

2.100

Благодарности:
1.073

kvn-b

самстрой

[quote=»Victor-, post: 7752692, member: 13667″

Посмотреть вложение 1767942

[/quote]

Да рынок большой. Я мечтал купить давно, прицеп дачу. щас там это распространено или время то ушло.

Регистрация:
10.07.07
Сообщения:

1.104

Благодарности:
2.633

Victor-

Живу здесь

Регистрация:
05.08.12
Сообщения:

293

Благодарности:
38

Texet777

Живу здесь

верно ли рассуждение
если на этом прицепе с платформой 1,8м по паспорту разрешено возить до 5,5 м. то с платформой 3м с удлинением дышла, 6 метровые грузы можно возить не задумываясь про гаи ?

Регистрация:
15.06.09
Сообщения:

925

Благодарности:
759

Sundy

Живу здесь

У меня прицеп с 1992 года, длиномеры возил не часто, ГАИ никогда не цеплялись, да и где вы видели у гаишников линейку, это только на стационарных постах у них есть рейки для измерения высоты грузового прицепа, главное не забудьте красную тряпочку пристроить.

Регистрация:
07.06.12
Сообщения:

55

Благодарности:
7

Лесник2009

Живу здесь

Какой прицеп посоветуете в пределах 35, задачи: перевозка мотоблока

Регистрация:
05.08.12
Сообщения:

293

Благодарности:
38

Texet777

Живу здесь

Берите, курганские, «крепыш», видел их в живую сравнивал со всеми, рядом стояли прицепы всех фирм, он действительно на голову выше их, у одних то база не под мою машину у других качество тента не устроило, борта болтаются и т. д. в итоге взял курганский. правда ценник будет наверно чуть за сорок если брать с одним бортом, с двумя уже чуть за 50. ну оно того стоит .