На запоре по грязи

Расскажу про Запорожец. В начале 90-х достался мне по наследству сей агрегат. Поскольку был он провинциального содержания, то несмотря на возраст (78 года рождения) он практически не имел пробега и был как говорится в идеальном состоянии гаражного сохранения. К тому же имел одну особенность. Поскольку дед был начальником одного особо секретного гаража, на колеса Запорожца были установлены некие шины с особо крупным и несимметричным секретным рисунком для проезда наверное по особо грязным и жидким поверхностям. Нигде больше я подобного не встречал.

Но надо было гнать сей агрегат в Москву.
Надо признаться, что в те времена как и многие выпускники военных училищ, имея права ездить я не умел совершенно. Не ну БТРом управлять мог, а вот как проезжать перекрестки в городе не знал совершенно. БТР он завсегда и везде главный на дороге. Поэтому с твердым убеждением что я на дороге и есть самый главный тронулся на Запоре через пол-России в Москву

Естественно, другие водители этого не знали и выражали мнение гудками и матюками. Пока где-то под Рязанью я по незнанию ПДД грязно надругался над чувствами группы братков на поношенном Чероки. Мало того, что обошел их по обочине в колонне за фурой, тащившейся в гору перед постом ГАИ, так еще и обрызгал грязью. ГАИшники тогда запорожцы на дорогах просто не замечали и я спокойно объехал колонну прямо перед их постом и попилил себе дальше. Но братаны этой наглости не забыли и когда в конце концов вырвались на простор, то ломанулись вслед за мною.

Догнали естественно, обогнали, перегородили дорогу и выскочили с битами, предвкушая воспитание лоха. Они же не знали, что у лоха навыки водителя БТР и особо секретная резина, а у запора независимая задняя подвеска и особый крутящий момент на задних колесах. В общем я просто свернул вбок на пашню и по пашне спокойно объехал препятствие и попилил себе дальше.

Может вы думаете, что бандиты сели в Чероки и поехали себе параллельно по дороге, ожидая когда кончится у запора энтузиазм и он вывернет на дорогу? Вы им льстите, провинциальные бандюки не придумали ничего лучшего, как прыгнуть в свой чероки и порулить вслед за запором тоже по пашне. Хорошая машина Чероки, глубоко села по брюхо в осенней грязи, красиво зарылась в грязь. Я думаю, что на очень долго, так как спокойно добрался до Москвы никого больше так не обижая. Ну там на круговом движении не уступил дорогу членовозу с охраной, проехал Ленинский проспект по диагонали и по газонам, так это ж Москва, никто с битами не выскакивал, а на Ленинском вообще аплодировали.

Хорошее было время, интересное, и машина Запорожец тоже хорошая, долго она у меня стояла на даче, возила мне дрова из леса, пока не была подарена в прошлом году одному ярославсокому пенсионеру для выездов на пасеки лесные. На той самой секретной резине. Говорит, что до сих пор бегает в любых ярославских направлениях. Вот так.

via

Фото чудо-резины неплохо было бы рассекретить…

Да запор и на лысой резине по говнам многие джипы уделает.
Аццки проходимый пепелац.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники… ©

Это сообщение отредактировал ПыхтелСан — 14.05.2016 — 06:52

Зовите кота с лампой

Это сообщение отредактировал Pashel — 14.05.2016 — 07:02

Дед спецом поставил секретную резину, чтобы в будущем спасти жизнь внуку. Какая трогательная история.

Это сообщение отредактировал Autling — 14.05.2016 — 07:01

Как то в 80-х поехали на рыбалку с знакомым на его запоре. Поздняя осень, лужи. Доехали до грунтовки, только хотел произречь, что здесь едва ГАЗ-53 пройдет, как мы уже поползли, нет, буквально поплыли по грязи. И доползли же.

Запор вообще легенда СССРовского автостроения , поэтому верю

!

Добавлено в 07:18
Как то не комфортно , стало …
Обладатель «настоящего» чуда техники —джипарь в простонародье , выразил свою точку зрения …
Поправил всем «+».

Это сообщение отредактировал Andrey552 — 14.05.2016 — 08:04

А я верю!

«А Запорожец — машина класс!
Он выдаёт сто километров в час!»

Это сообщение отредактировал tomu — 14.05.2016 — 08:12

Верю. У запора снизу плоское сплошное днище и центр тяжести смещённый назад. Запор по грязи просто плавает как лодка.

У зАпора днище плоское,мотор над ведущими,двс легкий.По говнам прет легко,паркетники уделает вообще как два пальца!!!Ну а брат его Луаз вообще сволочь,уделает любой внедорожник.С родным движком,с ВАЗовскими тонет.

Запор вообще универсальная машина.

жжипы делают,чтобы преодолевать бездорожье, а Запорожец сделан,чтобы по нему ездить-видите разницу?

Посмеялся

, хорошо сказано

!

У знакомого был запор. Чё он на нем только не вытворял! И по холмам рассекал, и по лужам по колено с жидкой глиной, и доски 6м возил, и дрова, и даже теленка. Одно плохо- печка отстой, бензином воняет несчадно! И в багажник надо груз ложить, а то морда от потока воздуха на глисировку выходит

В СССР была одна интересная контора — НИИШП, при ней опытный заводчик. Иногда у них действительно забавные покрышки получались. На своей 2102 однажды на их резине попал в смешную ситуацию: зимой с друзьями в деревню поехали, дорога, точнее занесеная снегом по бампер колея в поле, вроде есть. Смутило то, что колея несколько шире жигулевской, но пофиг, проехал спокойно туда и обратно. На выезде обнаружил того, кто до меня резал колею — заряженный УАЗик на колхозный мостах. Выражение лица его пилота забыть сложно.

Вообще ЗАЗ 968 М (который на фото) выпускался с конца 79 года.
На папином 968А (ушастом) в Москве со с ветофоров уходил быстрее БМВ.
До 60 км в час Запор разгонялся как ракета.

а что, ГАЗ-53 ацке проходимая машина? может быть ты хотел вспомнить ГАЗ-66?