Канализационный люк с запором

• Сортировать:
  Сортировать по:
• по {{sort.title}}

Сравнить

Мировые тенденции перехода на пластиковые, полимерные люки. 

Если задаться целью и поискать информацию о канализационных люках по всему миру, то наряду с объявлениями фирм производителей и продавцов всплывет большое количество статей и сообщений об эпидемии воровства чугунных крышек с люков канализации и коммуникаций. Повторюсь, данная ситуация не уникальное российское явление. Чугунные крышки люков воруются с целью сдачи переработчикам металлолома по всему миру, и так же по всему миру вместо чугунных люков начинают устанавливаться их аналоги из экономически неценных материалов: пластик, бетон, полимербетон. Эта превентивная мера уже показала свою эффективность. Кроме снижения затрат на покупку новых чугунных крышек, установка пластиковых люков для колодцев, повышает безопасность автомобильного и пешеходного движения. Меньше шансов, не заметив открытую канализационную шахту, попасть в аварию на дороге или получить серьезную травму, провалившись в глубокое отверстие. Скажем прямо, полимерные люки теснят своих чугунных собратьев в тех областях применения, где соответствуют расчетным механическим нагрузкам. Затронутая проблема волнует не только ведомства, в обслуживании которых находятся канализационные коммуникации. Покупка новой крышки взамен исчезнувшей ударит по бюджету и частного домовладельца. В связи с этим рекомендуется заранее купить и установить пластиковый канализационный люк: так Вы обезопасите себя от непредвиденных затрат и сохраните здоровье и душевное спокойствие.

 
Пластиковый люк. Шаг вперед или плохая альтернатива? 

Давайте сравним люки канализационные пластиковые и их чугунные аналоги. В России канализационные люки классифицируются согласно стандарту ГОСТ 3634-99, который в свою очередь разработан на основе европейского EN 124. Пластиковый ревизионный люк соответствует классу нагрузки Л и A15, соответственно российскому и европейскому стандарту. 

• Малый вес. Пластиковый канализационный люк весит 12 килограмм, тогда как чугунный люк аналогичного класса нагрузки (Л, А15) – 55-65 килограмм. Мы берем суммарный вес крышки люка и обечайки (корпус люка). Легкий пластмассовый люк дешев в транспортировке, не требует серьезных физических усилий при установке. Если Вы решили купить пластиковый люк, Вам не потребуется нанимать грузовой автомобиль. Вполне возможно перевезти один или несколько люков в багажнике легкового автомобиля, без угрозы повредить его обшивку и без перегрузки.
• Наш сантехнический пластиковый люк оборудован запорами крышки, благодаря чему невозможно случайное открытие, что очень важно для обеспечения безопасности жизнедеятельности. Запоры предостерегают от несанкционированного проникновения злоумышленников, не позволят детям залезть в шахту.
• Долговечность. Производство пластиковых люков использует материалы, стойкие к воздействию химически активных веществ, не поддающиеся действию автомобильных жидкостей (тосол, масло, бензин). Пластик устойчив к кислотам и щелочам.
• Температурный диапазон эксплуатации. Полимерный канализационный люк производится из высококачественного морозостойкого пластика, что позволяет использовать даже в самых холодных регионах России. Максимальная температура эксплуатации изделий + 95°C.
• Стойкость к УФ излучению. Материал пластикового люка не разрушается под долговременным воздействием солнечного излучения.
• Эстетичность. Наши сантехнические люки не нуждаются в ежегодной покраске и выполнены в двух цветовых решениях: черный и зеленый. Вы сможете выбрать необходимый вам цвет, согласно дизайну участка будущего монтажа.
• Безопасность. Кроме надежных запоров, обеспечивающих безопасность эксплуатации, есть еще один фактор, который необходимо учитывать. В канализационных шахтах возможно скопление горючих газов, которые могут взорваться от искрообразования при закрытии тяжелой чугунной крышки люка. Используя пластиковые канализационные люки, Вы защищены от этой опасности.
• Нагрузка. Полимерные ревизионные люки соответствуют классу нагрузки А15 и могут использоваться в пешеходной и парковой зоне, в зоне нечастого проезда легкового транспорта.
• Декор септиков, люков и других технических сооружений>>>

Âû íàâåðíîå âèäåëè ðàçíûå áóêâû íà ëþêàõ, íî âîçìîæíî íå âñå çíàþò èõ îáîçíà÷åíèÿ.

Ïðèâåäó èõ çäåñü:

 — âîäîïðîâîä;

Ã, Ïà — ïîæàðíûé ãèäðàíò, ïîæàðíûé ãèäðàíò ïîäçåìíûé;

Ê — áûòîâàÿ è ïðîèçâîäñòâåííàÿ êàíàëèçàöèè;

Ä — äîæäåâàÿ êàíàëèçàöèÿ;

ÃÑ — ãàçîâàÿ ñåòü;

ÃÒÑ ,ÌÒÑ — ãîðîäñêàÿ òåëåôîííàÿ ñåòü;

Ìà — [ìàãèñòðàëüíûé] ãàçîïðîâîä;

Ò — òåëåôîí (òåëåôîííàÿ ñåòü);

ÒÑ — òåïëîñåòü (òåïëîïðîâîä).

Êðûøêè áûâàþò ëèáî ïëîñêèìè, ëèáî âûïóêëûìè â ñåðåäèíå.Âîãíóòûõ êðûøåê íå áûâàåò (â íèõ áû ñîáèðàëàñü è çàìåðçàëà âîäà).

 êîëîäöàõ êàáåëüíîé êàíàëèçàöèè êðûøåê îáû÷íî äâå: çàùèòíàÿ è çàïîðíàÿ. Çàïîðíàÿ ãîðàçäî ëåã÷å, èçãîòîâëÿåòñÿ èç ñòàëè è èìååò çàìîê äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ïðîíèêíîâåíèÿ ïîñòîðîííèõ ëèö è êðàæè êàáåëÿ — ðàñïîëàãàåòñÿ ïîä çàùèòíîé.

Óñòðîéñòâà çàïîðíîãî ðåøåíèå òàêæå ìîæåò âûïîëíåíî â íåñêîëüêèõ âàðèàíòàõ.

ÂÀÐÈÀÍÒ 1 — çàïîðíûé ìåõàíèçì âûïîëíåí â âèäå ôëàæêîâîãî ñîåäèíåíèÿ ìåæäó êðûøêîé ëþêà è êîðïóñîì. Çàìîê èìååò ñåêðåò.

ÂÀÐÈÀÍÒ 2 — çàìîê èçãîòîâëåí ïî ïðèíöèïó ðåçüáîâîãî ñîåäèíåíèÿ êðûøêè è êîðïóñà ëþêà. Áîëò èìååò ñåêðåò.

ÂÀÐÈÀÍÒ 3 — ïðèíöèï ðàáîòû çàìêà — ðàñïîðíûé ìåõàíèçì — óñòàíîâëåííûé íà êðûøêå è ïðè çàêðûòèå áëîêèðóåò êîðïóñ è êðûøêó.

Èíòåðåñíûå ôàêòû:

— ×àñòî ñòàðûå ëþêè, îñîáåííî íà ïðîåçæåé ÷àñòè, íåâîçìîæíî îòêðûòü îáû÷íûì ñïîñîáîì (ïîääåòü).  òàêîì ñëó÷àå ê íèì ñâåðõó ïðèâàðèâàþò ìåòàëëè÷åñêóþ àðìàòóðó (êîòîðóþ ïîñëå îòêðûòèÿ îáðåçàþò), ëèáî âûñâåðëèâàþò íåáîëüøîå îòâåðñòèå â ëþêå è çàâîäÿò ñíèçó êðþê. Ìíîãèå êðûøêè ñîâðåìåííûõ ëþêîâ (êðîìå ëèíèé ñâÿçè) èìåþò ôàáðè÷íîå îòâåðñòèå, áëàãîäàðÿ êîòîðîìó ëþê ìîæíî îòêðûòü ñ ïîìîùüþ êðþêà. Íîâûå êðûøêè â Ðîññèè òàêæå ÷àñòî èìåþò äâå ïðîðåçè ïî áîêàì. Íî, ïîñêîëüêó â íèõ çàëèâàåòñÿ âîäà, îòâåðñòèÿ äåëàþòñÿ òîëüêî â êàíàëèçàöèîííûõ, âîäîïðîâîäíûõ, äðåíàæíûõ è ëèâí¸âûõ ëþêàõ; èõ çàïðåùåíî äåëàòü â ëþêàõ êàáåëüíîé ñâÿçè, ýëåêòðè÷åñêèõ ñåòåé è òåëåôîííîé ñåòè.

—  1990-õ è 2000-õ ãîäàõ â ñòðàíàõ ÑÍà áûëî óêðàäåíî ñ öåëüþ ñäà÷è â ìåòàëëîëîì áîëüøîå êîëè÷åñòâî ÷óãóííûõ è ñòàëüíûõ ëþêîâ, à òàêæå ðåøåòîê ëèâíåâîé êàíàëèçàöèè.Òàê, â ôåâðàëå 2010 ãîäà â Õàðüêîâå íà Ñàëòîâêå òîëüêî çà îäíó íî÷ü ñ ïðèìåíåíèåì òåõíèêè áûëî óêðàäåíî áîëåå 50 ÷óãóííûõ ëþêîâ, à â Êèåâå â 2009 ãîäó óêðàëè 1300 ëþêîâ.Ïîýòîìó â ãîðîäàõ, îñîáåííî íà îêðàèíàõ, øàõòû âðåìåííî çàêðûâàþò äåðåâÿííûìè ùèòàìè, áåòîííûìè êðóãàìè ëèáî ïîñòîÿííî — ñòàöèîíàðíûìè ïëàñòèêîâûìè ëþêàìè (âûïóñê ïîñëåäíèõ íàëàæåí â íåêîòîðûõ ðåãèîíàõ).

—  ñâÿçè ñ ó÷àñòèâøèìèñÿ êðàæàìè ëþêîâ ðÿä ïðîèçâîäèòåëåé íà÷àëè âûïóñê ëþêîâ, èìåþùèõ â ñâîåé êîíñòðóêöèè ïåòëè (îòêðûâàþòñÿ êàê äâåðü), ëèáî èìåþùèå çàïîðíûé ìåõàíèçì (çàìîê). Ïîñëåäíèå ÷àùå èñïîëüçóþòñÿ äëÿ ëèíèé ñâÿçè.

— Ñàìûìè îïàñíûìè ÿâëÿþòñÿ — êîëîäöû ëèâí¸âêè, êàíàëèçàöèè è âîäîïðîâîäà (ãëóáèíà äî øåñòè ìåòðîâ!) ñ òîð÷àùèìè àðìàòóðîé è òðóáàìè.